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面對近來傳出台鐵將以十年前核定票價調整案為基礎漲價，立委李昆澤今（20）日要求交通部長賀陳旦全方面考量，並比照捷運提供定期票、轉乘優惠。對此，賀陳旦承諾不會大幅度調漲，同時會研擬常客及轉乘優惠以及自強號、普悠瑪、太魯閣號分級收費。
立委李昆澤表示，台鐵超過20年未調漲票價確實有討論的空間，但每天搭乘台鐵區間車通勤有50萬人次，自強號10萬人次，莒光號也有1萬人次，一年總搭乘人次高達2.3億，若調漲票價影響層面廣，應該要謹慎評估，建議台鐵比照捷運推出轉乘或定期票優惠。
另外，除了祭出優惠措施外，李昆澤認為，台鐵列車分級收費標準應該更明確，像是自強號、普悠瑪、太魯閣號票價皆相同，但自強號車廂老舊、車速慢，服務品質及舒適度不如其他二款新型列車，希望能夠調降票價做出區隔。
對此，賀陳旦回應，行政院早在十年前就核定台鐵票價調整方案，但因為正逢金融海嘯暫緩實施，這十年來台鐵經營環境嚴峻、外在競爭更激烈，因此，先前已經要求台鐵三個月內重新提出調漲方案。至於短程優惠及分級收費部分會一併納入檢討後，再與專家學者討論決定相關方案。
德國總理梅克爾(Angela Merkel)領導的基督教民主黨(CDU)與基督教社會聯盟(CSU)保守派集團，於22日國會大選中取得勝出，雖然以些微差距錯失絕對多數，但梅克爾仍以「表現非凡」讚許此次勝選。
根據投票所出口民調顯示，梅克爾所屬的基督教民主黨與基督教社會聯盟，於此次大選中一共取得42%至42.5%的得票成績，為保守派集團20年來的最佳表現，而此次勝選也是梅克爾第3度的連任。
雖然無法取得國會席次絕對多數，但梅克爾仍大力讚許團隊在此次選戰的表現，並承諾團隊將在未來的4年一同竭盡所能，帶給德國4個更成功的年頭，不過梅克爾也表示，目前談籌組下任政府之事還為時過早。
另外，梅克爾的對手總理候選人史坦布律克(Peer Steinbrueck)所帶領的社會民主黨(SPD)，於此次選舉贏得26%的選票，屈居第二。史坦布律克表示，未來政府會是什麼樣子，現在完全看梅克爾如何決定。
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